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A Red Bull Racing vive uma fase crítica na temporada 2025 da Fórmula 1. Após o Grande Prêmio da Espanha, o consultor da equipe austríaca, Helmut Marko, admitiu publicamente que o time não tem mais chances de disputar o título de Construtores, apontando diretamente o desempenho fraco de Yuki Tsunoda como o principal motivo do fracasso.
Na atual temporada, a McLaren domina com autoridade, e a Red Bull caiu para a quarta posição no Mundial de Construtores, atrás também de Mercedes e Ferrari. A diferença para a líder McLaren já é de 218 pontos, com os taurinos somando apenas 144 até o momento.
Na atual temporada, a McLaren domina com autoridade, e a Red Bull caiu para a quarta posição no Mundial de Construtores, atrás também de Mercedes e Ferrari. A diferença para a líder McLaren já é de 218 pontos, com os taurinos somando apenas 144 até o momento.
Críticas diretas a Tsunoda
Em declaração contundente publicada na coluna da revista Speedweek, Helmut Marko não poupou o piloto japonês:
“No Mundial de Construtores, já descartamos o título; não temos mais chance”, afirmou.
“Isso, é claro, também se deve ao segundo piloto, porque Yuki Tsunoda está demorando para entrar no ritmo. Tsunoda marcou apenas um ponto nas últimas três corridas, e isso obviamente não é satisfatório.”
A crítica ganha peso ao se considerar que Max Verstappen — atual tetracampeão mundial — segue dominante em sua performance individual, enquanto o segundo carro da equipe, pilotado por Tsunoda, não consegue acompanhar o ritmo necessário para somar pontos consistentes.
Em declaração contundente publicada na coluna da revista Speedweek, Helmut Marko não poupou o piloto japonês:
“No Mundial de Construtores, já descartamos o título; não temos mais chance”, afirmou.
“Isso, é claro, também se deve ao segundo piloto, porque Yuki Tsunoda está demorando para entrar no ritmo. Tsunoda marcou apenas um ponto nas últimas três corridas, e isso obviamente não é satisfatório.”
A crítica ganha peso ao se considerar que Max Verstappen — atual tetracampeão mundial — segue dominante em sua performance individual, enquanto o segundo carro da equipe, pilotado por Tsunoda, não consegue acompanhar o ritmo necessário para somar pontos consistentes.
Substituições frustradas
Tsunoda assumiu o posto após apenas duas etapas, substituindo Liam Lawson, que também decepcionou ao ser eliminado no Q1 em todas as corridas que disputou e figurar nas últimas posições. Apesar de uma leve melhora com a entrada do japonês, a Red Bull continua com um segundo carro incapaz de contribuir significativamente para a briga por pontos.
A situação remete a 2024, quando Sergio Pérez também foi criticado por seu desempenho abaixo do esperado, o que acabou comprometendo as chances da equipe no campeonato de construtores. Naquele ano, mesmo sem o título por equipes, Verstappen conquistou seu quarto título mundial consecutivo, reforçando a dependência da Red Bull em seu piloto principal.
Rumo ao fim da hegemonia?
Com o avanço da McLaren e a consistência da Mercedes e Ferrari, a temporada de 2025 pode marcar um ponto de inflexão no domínio recente da Red Bull. As dificuldades para encontrar um segundo piloto competitivo evidenciam um problema crônico da equipe, que segue sem resposta definitiva desde a saída de Daniel Ricciardo em 2018.
Enquanto Verstappen continua imbatível na pista, a Red Bull se vê obrigada a reconhecer publicamente que, sem uma dupla forte, não há título de Construtores à vista.
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